Действующий наземный маршрут протяженностью около 60 километров требует использования паромной переправы. Время в пути в одну сторону варьируется от полутора до трех с половиной часов и зависит от длины очереди на погрузку. Первое тестовое испытание подтвердило, что беспилотник может преодолеть это расстояние менее чем за 30 минут.
Полет выполнен с помощью БПЛА с вертикальным взлетом «Сигма-М3» красноярской технологической компанией «АВАКС-ГеоСервис». Модель может разгоняться до 86 км/час, находиться в воздухе до шести часов и перевозить до 5 кг нагрузки.
После испытаний специалисты решат, сделать ли этот маршрут регулярным. Также планируется разработать новые направления в другие труднодоступные районы края.
Безопасность полетов обеспечивают, в том числе современными системами навигации, парашютными средствами и сигнальными огнями.
Беспилотная авиация в Красноярском крае развивается благодаря нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». БПЛА активно применяются в сельском хозяйстве, охране объектов культурного наследия, лесной отрасли, логистике, а теперь еще и в доставке грузов.В крае начали тестировать новый маршрут аэродоставки малогабаритных грузов. Аэрокурьер будет курсировать между городом Лесосибирском и поселком Подтесово. Инициатива призвана решить проблему значительной потери времени при транспортировке через Енисей.
Действующий наземный маршрут протяженностью около 60 километров требует использования паромной переправы. Время в пути в одну сторону варьируется от полутора до трех с половиной часов и зависит от длины очереди на погрузку. Первое тестовое испытание подтвердило, что беспилотник может преодолеть это расстояние менее чем за 30 минут.
Полет выполнен с помощью БПЛА с вертикальным взлетом «Сигма-М3» красноярской технологической компанией «АВАКС-ГеоСервис». Модель может разгоняться до 86 км/час, находиться в воздухе до шести часов и перевозить до 5 кг нагрузки.
После испытаний специалисты решат, сделать ли этот маршрут регулярным. Также планируется разработать новые направления в другие труднодоступные районы края.
Безопасность полетов обеспечивают, в том числе современными системами навигации, парашютными средствами и сигнальными огнями.
Беспилотная авиация в Красноярском крае развивается благодаря нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». БПЛА активно применяются в сельском хозяйстве, охране объектов культурного наследия, лесной отрасли, логистике, а теперь еще и в доставке грузов.
